Πιέζοντας το αυτοκίνητο με τον κινητήρα των 125 PS καταγράψαμε 6.3lt/100 km, αλλά κινούμενοι σε οικογενειακούς ρυθμούς σε εθνική οδό είδαμε 4.6lt/100 km, επίδοση απίστευτη για αυτοκίνητο του μεγέθους και του χαρακτήρα του Focus.    Οι κομβικές ερωτήσεις είναι αν η λειτουργία του εν λόγω κινητήρα είναι γραμμική - πολιτισμένη και αν τα βγάζει πέρα με το αμάξωμα του Focus. Το μεγάλο θαύμα είναι η ελαστικότητα, η ευστροφία, η δύναμη και η απόκριση του εν λόγω κινητήρα. Αν σου δώσει κάποιος να οδηγήσεις το Focus 1.0 lt χωρίς να γνωρίζεις τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η πιο συντηρητική εκτίμηση που κάνεις είναι turbo 1.4 lt με 120- 140 PS. Οταν ο υποψήφιος αγοραστής συνεκτιμήσει τη χαμηλή κατανάλωση, τα χαμηλά τέλη κυκλοφορίας και τα χαμηλά ασφάλιστρα, θα συνειδητοποιήσει ότι με το Focus των 1.0 lt, 125 PS θα έχει οικονομία πάνω από 1.000 ευρώ ετησίως σε σχέση με το ατμοσφαιρικό 1.6 lt, των125 PS εφόσον διανύει 10.000 km. Στη χώρα μας το νέο Focus θα είναι διαθέσιμο από τα τέλη Μαρτίου σε τιμή κοντά στις 15.000 ευρώ για την έκδοση των 100 PS, ενώ η πιο ισχυρή έκδοση των 125 PS θα τιμάται περίπου 1.000 ευρώ ακριβότερα